目前329道定沈快速路10.6公里隧道群單洞開挖累計15000米,占總量的70.1%;5.115公里長的白泉高架段2號橋324根樁基完成施工任務,已與臨城高架段地面道路形成對接;新定馬線分離橋右幅已貫通;位于鹽倉的盧家橋、姚家橋以及白泉金林社區(qū)的李家橋等高架橋完成了下部樁基施工,轉入墩柱、蓋梁、梁板架設等工序;虹橋互通、駱家互通、白泉互通橋樁基已完成總量的60%。線累計完成投資45.36億元,占總投資70億元的64.8%,工程
329道線高架長13.2公里,建設需要綜合考慮質量、工期、美觀、環(huán)保以及地面道路交通等多方面的要求,線承臺以上結構以機械化、預制、裝配施工為主,墩柱鋼筋骨架、混凝土箱梁、小型構件采取工廠化生產,有提升了工程品質、安質量和文明施工水平。白泉高架個月完成了6車道16跨144片總計480米長的梁板架設,鹽倉段新定馬線105.4米3車道分離橋右幅也在半個月內完成了箱梁架設。
線6個施工標段積采取立功競賽、項目黨建等系列措施推進工程進度。其中施工難度大的大東岱崗隧道累計開挖3150米,完成總量的50%。在xianjin設備難以展開施工的復雜地段,幾百名工人克服隧道內濕氣重、環(huán)境差等重重困難,用鐵釬釬錘人工開鑿,攻克了200多米為復雜的地段。項目部正嚴格按照“強支護、短進尺、弱爆破、快封閉”的施工方案,控制二襯與掌子面的安距離,保證施工安有序推進。